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“彩虹鱼”号全海深载人深潜器

“彩虹鱼”号全海深载人深潜器(又称彩虹鱼号载人深潜器)的载人舱内径达到2.1米,可同时搭载3个人(一名驾驶员和两名科学家)下潜,同时也是能下潜到11000米深渊极限的作业型载人深潜器。

以“彩虹鱼”号载人深潜器为核心的“深渊科学技术流动实验室”是

一套深海作业系统,该系统由三个万米级着陆器(Lander)、一个万米级复合型无人深潜器(ARV)、一个万米级载人深潜器(HOV)和一个五千吨级科考母船组成。每到一个新海域,无人深潜器充当“探路者”的角色完成大面积搜索,确定研究海域,并掌握该处海洋的基本参数;然后布放三个带诱饵的着陆器,拍摄和抓捕鱼类等浮游动物;最后,利用载人深潜器完成“手术刀式”的精细定点作业。

整个研制工作在上海海洋大学深渊科学技术研究中心主任崔维成教授的统筹下从2013年年中开始,正有条不紊地往前推进。 并计划于:
2015年10月,全海深无人深潜器(ARV)和着陆器(LANDER)的4000米海试;
2016年06月,4800吨级“张謇”号科考母船下水,7月进行海上丝绸之路首航测试;
2016年08-09月,全海深无人深潜器(ARV)和着陆器(LANDER)11000米马里亚纳海沟测试;
2017年,从南极至北极的“极地深渊科考探索之旅”;
2018年10月,“彩虹鱼”号全海深载人深潜器(HOV)的8000米海试;
2019年05月,“彩虹鱼”号全海深载人深潜器(HOV)冲击11000米马里亚纳海沟的极限挑战。
在研发“彩虹鱼”的过程中,上海帅登特种玻璃,为“彩虹鱼”提供了超厚观察舷窗,在我国很少的厂家可以定做超厚的玻璃舷窗,需要耐100公斤的压力,因为是水下潜水器,要求非常之高,为了保证水下潜水器的观察舷窗,安全不出现裂痕,为此上海帅登特种玻璃,为我国的潜水器定制研发了超厚玻璃舷窗。


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